| IDUUWII AYII (推進力)UEWA の幾何学的囲いに含まれるすべての原子サブ粒子の反転に使用する技術に関しては、地球の物理学者や技術者がすぐに適用できる情報は省略することを自由にします。また、我が国の船舶の推進システムへの適用の科学的根拠に関する文書（単なる示唆に過ぎませんが）の送信も検閲しなければなりません。したがって、この場合、私が提供できるのは、対応する機器の位置に関する純粋に地形的な説明のみです。  (D69-1)IDUUWII AYII 機器 (推進力) は、船の中心面を取り囲むDUII (フィンまたはクラウン:画像 1-6 )の内側に組み立てられた (刻印された) 回転トロイドの内部に分配されます。そのエネルギー源はENNOI（砲塔またはドーム）にあります。このエネルギー発生器もトロイダル形態を持っています。その最も特徴的な要素は、高度にイオン化されたガスの格子によって構成されており、その循環は複雑な非常に高い周波数の磁場によって制御されます (この場合、私はネットワークまたは空間グリッドの同義語として「格子」という言葉を使用します)。磁気環境の周波数と共鳴しているときのイオン化ガスの温度は、0.7.10 6ケルビン グレードに達します (当然、地球の物理単位を使用します)。推進力の制御は非常に複雑です。方向、巡航速度、各瞬間の加速度の自動制御は、XAANMOO AYUUU (中央コンピューター ネットワーク) に依存します。運動学関数は非常に複雑で、その複数の補正パラメーターは、たとえば次の要素に依存します: 1 – USAGIISOO (宇宙空間の「等力的」状態) と呼ばれるもの、 2 – 強力な重力場の存在、 3 – 宇宙空間の脅威「COSMOLITOS」（「隕石」や「エアロライト」という用語よりも適切だと考える新造語を使用して申し訳ありません）、 4 – 船舶への攻撃の可能性異物、 5 – イオン、電磁、重力放射線の空間ゾーン、危険または当社の車載システムに破壊をもたらすものなど。 |
| IBOZOOAIDAA (粒子反転)写真1 (D69-1) この機器は構造の固体部分全体に存在しますが、制御センターはすべての船舶モデルの ENNOI (船舶の頂部にある一種の円筒形砲塔) に固定されています(画像 1 – 1)。これは、IDUWII AYII 機器を除けば、おそらく OAWOOLEA UEWA OEMM の重要な要素です (その音声ルーツ: OAWOO = 次元; OOLEEA = 貫通、突き刺す; UEWAA = 乗り物、船舶; OEMM = 星の間; 恒星; の球状の塊。[注: 音素 OOLEA は、それが組み込まれている言語的文脈に応じて異なる意味を持ちます。技術分野に適用する場合の最も正しい意味は次のとおりです: 変化すること、ある物理的環境から別の物理的環境に移動すること。科学用語では、角度の値を別の無限小角度まで増加または減少させることを意味します。私たちが研究している場合、これは音声語根の最も忠実なバージョンになります。]船の上部構造全体は、後で説明するように、外側の装甲を覆う微細な穴の開いたセラミック物質で保護されています。空間セキュリティ層の境界を定め、その厚さは ΔU = 0.0176 ENMOO (1 ENMOO は約 1.873 メートルに相当) の値に達し 、UEWA 全体を取り囲みます。私たちは IITOOA を、その形態が船(画像 7)と類似しており、エンクロージャを宇宙の残りの部分から分離する理想的な外層と呼んでいます。写真7  (D69-7)(IITOAA)—————- この筐体内にある亜原子粒子またはエネルギー「量子」 (IBOZOO UU) は、別の 3 次元システムに反転させることができます。 写真6  (D69-6)（イトア、ゾディナ）—————-例(画像 6) : 中性子「A」は、船内の任意の質量、乗組員、ガス、イオン放射線などの質量に対応します。したがって、たとえば、エンベロープまたはシールドに属する別の陽子「B」、および IITOA で区切られた厚さ ΔU の薄い皮質環境に含まれるガス分子または宇宙塵粒子のすべての原子およびエネルギーサブ粒子「C」は、次のようになります。特別な観察装置を備えた架空の観察者が、境界線で区切られた囲いの外にいると見ると、「消える」ように見える。イトオア。私たちが OAWOOLEAIDAA と呼ぶこの瞬間的な変化は、同じ IBOZOO AIDAA 装置によって引き起こされ、それ自体の構造を含むすべての IBOZOO UU の方向「軸」を同時に反転します。このシステムの技術的基盤が何であるかを示唆することさえできません。このシステムのほのめかし自体が、間違いなく今日の地球上の技術者にとって、SF に囲まれた幻想を表しているに違いありません。しかしその一方で、追加の事実をいくつか提供できます。この物理的変換に必要なエネルギー入力は非常に大きく、UEWA では関数 P = phi (t) のグラフィック表現によって表されます。写真8  (D69-8)—————瞬間 t 0 OAWOOLEAIDAA (すべてのサブ粒子が反転する瞬間) までに必要なエネルギーは、ΔW1 = ΔW2 のように損失なく完全に復元され、両方ともグラフの紫色の斜線で表され、新しいエネルギーに変換されます。 MASS の形での 3 次元フレームワーク (ΔW2 は生成された質量のエネルギー相当量を表します)。新しい 3 次元の枠組みでは、 t 0 の直後に、UEWA は、速度の急激な変化 (時間 t 0での無限加速) が非難されることなく、より高い速度で移動することを説明すると、その物理的意味がより良く理解できるでしょう。船とその乗組員。Ｐ０ は、ＵＥＷＡの全質量ｍ ０ を 変換するのに必要な電力閾値を表す（ｍ ０ は絶対静止質量ではなく、時間ｔ ０における基準系に対する実際の質量を表す）。電力制限 P 0 = phi(m 0 ) には、UEWA の質量だけでなく、ITOOA エンクロージャ内に含まれる粒子の質量も含まれます(画像 7) (注 10 も参照 )。 |
| AYIYAA OAYUU (乗組員向けスピーカー)写真1 (D69-1) お知らせしたとおり、私たちの船の 1 隻の乗組員は ENNAOEI 自体にはいません (画像 1-2 )。逆に、この空洞状の構造の内側には、AYIYAA OYUU と呼ばれる 2 番目の環状で中空の「浮遊」構造があります。その中には旅行者だけでなく、あらゆる補助装置や一連の制御装置や直接検出装置も収納されています(画像 9)。YAAXAIUU キャビティ内に IMMAA (画像 1-15)と呼ばれる出口またはハッチを備えたこの FLOATING CABIN の状況は、 2 つのフェーズを示すことができます。 (OEE フェーズと AGIOA フェーズを参照) 。  (D69-9)写真9 |
| OEEフェーズUEWA の「飛行」または移動の最初の段階を想定します。この段階では、UEWA は適度に一定の巡航速度または耐えられるピークの加速度では移動しません。つまり、船舶が高い速度に達するために、速度関数「t」の大きな「勾配」を通過する必要がある間隔です。 写真1 (D69-1) AYIYAA UU の内部は、まず、地球の物理化学者が呼ぶところの「ゲル」状態の粘性の塊で満たされています。これは、 YAAXAIUU に最初に含まれている「ヒドロゾル」 懸濁液のゲル化度が低い化合物です (画像 1 ～ 13)。特定の場合におけるその凝固とその後のコロイド溶液の状態への退行は、使用される溶媒の特性のおかげで行われます。これは、温度しきい値 24.611°C で溶媒が高導電率の電解質に変換されるためです。そのチキソトロピー特性はゼロであるため、その内部での動的効果 (撹拌) によっても「SOL」への変化が引き起こされることはありません。私たちの旅行中の兄弟たちも、以前は EEWEANIXOO (気密防護服 – 注 6、前に見た ) を着用していました。そのため、OEMII は高粘度指数ゼリー (TAXEE) 内に浮遊したままとなり、他の機能の中でも特に、衝撃に対するプロテクターまたはショックアブソーバーとして機能します。構造物が特定の機会に経験する加速度のピーク。同時に、AYIIYAA OYUU は、UEWA の上部構造内で、AAXOO XAIUU AYII (DUII に浸された別のトロイド内に位置する) の膜内で生成された非常に高エネルギーの磁場の中で「浮遊」します(画像 1-14)。この中周波磁場は、 、AYIYAA OAYUUの膜（係数が0.000825°ケルビン程度の温度に維持されると電気抵抗率は非常に低くなり、その軸方向の磁場がインダクタに対抗することにより円形電流がトロイダルキャビンを浮遊状態に保ち、乗組員はその中で保護されて移動します。ゼラチン状の塊。この磁気サスペンションは、銀河内空間では自然にほとんど存在しない重力作用を補償するために特別に引き起こされたものではありませんが、場の強度、周波数、勾配など、空洞のすべての点を厳密に制御し続けることによって、この YAAXAIUU は、船が受ける突然の動的影響を和らげる「完全に弾性のあるマットレス」のように動作します。このようにして、旅行中、一方では TAXEE (凍結)、もう一方では磁気制御された弾性媒体による二重の保護を享受できます。このような保護が特定の加速率に対して十分ではないことは明らかですが、この文書の最後で説明するように、特定の効果が逆を示しているように見えても、これらの保護を超えることはありません。 |
| AGIOAフェーズ 画像3私たちの旅の長い軌跡の間、安定した運動学的領域に達すると、これまでに説明したすべての安全手段は役に立ちません。安定化プロセスは次のとおりです。磁場の厳密な制御により、AYIYAA OAYUU のキャビンは UEWA の軸上に正確に配置され、組み立てられるか、位置にある突起に収まるまで、船の重心に対して重心が下がります。基部には ENNOII AGIOAA と呼ばれます (画像 10 ～ 22)。写真10  (D69-10)  (D69-10-リメイク)この接続またはアセンブリは、表面間の機械的接触を想定していません。逆に、ENMOO の 12 分の 0.6 程度の分離が残ります(画像 10 ～ 58)。これは、後で説明するように、次のように機能するコロイド懸濁液で満たされています。潤滑剤。実際、第 2 のプロセスがキャビン内で同時に始まりました。ゲル化した塊は、二重の効果 (熱変化と制御されたイオン化) によって、科学者の兄弟たちが呼ぶところのヒドロゾルの状態になります (言い換えれば、保護ゼリーは再びコロイド懸濁液の最初の液体構造をとります)。この液体塊は外部、つまり YAAXAIUI (アルゴン酸素で満たされた磁気空洞) 内に汲み出されます。この液化した塊は、重力場の不在下で、空洞内に浮遊する多数の回転楕円体微粒子に分割することができます。私たち乗組員は、EEWEANIXOOの一部を取り除き、長い環状の回廊内を自由に移動できるようになります。このフェーズは AGIOA と呼ばれます。写真1 (D69-1)画像1-9では、AYIYAA トロイドの赤道面と体を平行に保ちながら歩いている旅行者を描いていることがわかります。これは、AGIOA フェーズおよび OOE フェーズでは、人工重力 (遠心力) を引き起こすために環状キャビンが一定の角速度領域を維持するという事実によるものです。内聴の前庭系やその他の小さな精神生理学的障害に引き起こされる副作用は解決されました。場合によっては、2 つの構造物 (ENNAEOI と AYIYAA OAYUU) の相対速度がゼロでなければなりません。つまり、環状の内部キャビンは外部エンクロージャと一体を形成しています。これは、上部構造のさまざまなエリアにアクセスする必要がある場合に必要です（多くの重要な機器と、長い旅に必要な製品の備蓄も忘れないでください）。また、他の機会に屋外に出る必要があります。 IMMAA（気密ハッチ）まで。この場合、船はその角運動量を客室の角運動量と一致させるために中心軸を中心に回転し、遠心加速度 (人工重力) が一定に保たれます。ただし、どのような場合でも、システムの自動制御は自己補正されます。中央の XAANMOO (コンピューター) は、UEWA の重心と慣性中心の変化を常に把握しているだけでなく、質量構造のすべての変形と微小変形の永続的な記録も持っています。たとえば、船のいずれかの要素が回転を開始し、「運動量保存」の原理によって UEWA で逆の回転が引き起こされると、XAANMOO はこれを補うために他の要素を刺激することで他の要素のダイナミクスを制御します。効果。 |